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旗舰版不是有后视镜加热吗？我的咋没看到

阿姆斯特朗公司的防护巡洋舰 (八)

美国“新奥尔良”级防护巡洋舰，该级军舰共2艘，分别为“新奥尔良”号和“奥尔巴”号，该级军舰排水量3769吨，长108米，宽13.3米，吃水5.5米，航速20.5节。装备6门152毫米口径速射炮，4门120毫米口径速射炮，10门57毫米口径机关炮，8门37毫米口径5管连珠机关炮，4挺7.62毫米口径马克西姆机关枪和3具457毫米口径鱼雷发射管。“新奥尔良”级原本是由巴西海军订购，分别建造于1895年(新奥尔良)和1897年(奥尔巴)，但后来由于巴西海军经费问题，导致无法接收该级军舰，阿姆斯特朗公司只好决定将它们售予其他国家。首先说说“新奥尔良”号，该舰在1896年12月下水并等待新的买家，不久后美国海军便购下该舰，在经过检测和翻新后于1898年3月正式服役。当时美国和西班牙因古巴问题剑拔弩张，美国海军急需扩充自身的实力，以便随时投入对西班牙的战斗(因此购入该舰)。“新奥尔良”号返回美国不久后，便参与了对西班牙的作战，成为封锁古巴圣地亚哥港口的其中一员，并多次炮轰港口炮台和港内的西班牙军舰！美西战争结束后，该舰被调派至远东地区，并且担任了美国亚洲舰队的旗舰长达5年。1904年“新奥尔良”号返回美国本土，1905年退役并封存，直到1909年被重新派遣至亚洲，1912年返回美国本土并退入预备役。1914年墨西哥革命爆发，“新奥尔良”号被派往加州海岸线进行巡逻，在此期间炮轰了越界的墨西哥军舰！不久后美国加入协约国参与第一次世界大战，“新奥尔良”号成为了护航舰，1919年它被再一次派往远东增援协约国军对俄罗斯革命的军事行动，1921年该舰在返回美国后被除名，重新给予编号：CL-22，不久后便退役，1925年在拆除一门主炮赠送给伊利诺伊州凯恩县作为展品后，便被彻底拆解变卖！其姊妹舰“奥尔巴”号于1897年开始建造，在建造到一半的时候，与“新奥尔良”号一同被美国海军购入，该舰在1899年才下水，并于1900年服役。“奥尔巴”号服役后不久便被派往菲律宾，1901年又被调往与另外几艘美国军舰会合对欧洲进行了长达数月的访问，直到1902年末才重新被派往亚洲，两个月后返回美国本土进行检修。1903年5月，“奥尔巴”号重新返回亚洲，直到1904年返回美国本土进行封存等待退役，1907年该舰被重新调配到太平洋舰队，主要负责训练和监视任务，1909年加入特别中队，负责巡逻任务保护美国在中南美洲的利益。1910年“奥尔巴”号再一次被部署到亚洲，直到1913年返回美国西海岸成为训练舰，1916年被恢复为现役舰，并被派往墨西哥海域，对墨西哥发生美国公民被屠杀的事件实行“炮舰外交”。第一次世界大战爆发后，“奥尔巴”号被调配到大西洋，执行护航任务，并成为大西洋舰队辖下第6巡逻中队的旗舰，1919年该舰再一次被分配到亚洲，参与协约国军对俄罗斯革命的军事干涉行动。1920年“奥尔巴”号在亚洲服役时被除名，改编号：CL-23，1922年该舰返回美国本土正式退役并封存，1929年除名，1930年被拆解出售！

清末海军骁将—詹天佑:詹天佑（1861－1919年），字眷诚，号达朝。祖籍安徽婺源县人（今江西婺源县），生于广东南海县。12岁留学美国，为中国所派之首批留学生。1878年入耶鲁大学土木工程系学习，主修铁路工程。归国后，于1905年主持修建了京张铁路等铁路工程，其中，京张铁路为我国自建的第一条铁路。其为我国近代著名铁路工程专家，有“中国铁路之父”之称。但鲜为人知的是，詹天佑刚从美国回来并没有马上从事修建铁路的工作，而是进入了福州马尾船政后学堂驾驶班学习，是第八届毕业生。毕业后，被分配到“扬武”舰任操练。光绪十年（1884年），中法战争（亦称马江海战）爆发，法国远东舰队司令孤拨率舰队攻击福州和台湾淡水。詹天佑所在的“扬武”舰参战。其时，“扬武”舰为旗舰。战事开始后，法舰就盯住了“扬武”舰，施放水雷攻击，“扬武”舰被击中船底，船身倾斜。“福胜”、“建胜”两艘炮船见状驰援，“建胜”开了一炮，正中孤拔座舰。激战中，詹天佑置身“扬武”舰，他奋勇开炮，朝着孤拔座舰猛击，一直到“扬武”舰被水雷击中，仍沉着应战。后“扬武”舰沉没，詹天佑才跃身下水逃生。

旗舰的座椅通风怎么样加装靠背通风？之前感知还不明显，现在热了，后背简直是灾难。

美国战列舰系列：BB-44.加利福尼亚号战列舰（USS California）。

该舰是田纳西级2号舰，出自马尔岛海军造船厂，于1916.10.25开工，1919.11.20下水，1921.08.10入役。

满载33723吨，190×29.69×9.19米，21节，8000/10节，官57兵1026人。

出厂武器装备：三联14寸炮×4，5寸炮×14，3寸炮×4，533mm鱼雷发射管×2。

加利福尼亚号1921年服役后成为太平洋舰队旗舰，跟田纳西舰一样，专注于训练和考试，成绩一直名列前茅。1929-1930年一直在改装，为了以后取得更好的考试成绩。1941年珍珠港，加利福尼亚号停在前排，挨了三颗鱼雷和一颗炸弹，遂沉。1943年打捞出水并大修改装。1944年开始出海参战，参与马里亚纳，塞班岛…在莱特湾又中了一架神风机，维修后参与了炮轰冲绳，舰生一共得到了7枚战斗之星。1947.02.14被退役，1959.07.10被卖铁拆毁。

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